Prospek Aplikasi Baterai Lithium Iron Phosphate

1. Perkenalan

Dengan perkembangan ekonomi global yang berkelanjutan, krisis energi secara bertahap semakin dalam, dan kesadaran akan perlindungan lingkungan terus meningkat. Sebagai energi baru dan industri baterai berdaya rendah karbon yang ramah lingkungan, ia telah berkembang pesat, dan baterai lithium-ion telah menjadi banyak baterai daya karena kinerjanya yang luar biasa dan biaya produksi yang moderat. Arah utama pembangunan negara. Dengan terobosan terus menerus dalam bahan dan teknologi kinerja baterai dan penurunan bertahap dalam biaya produksi, baterai lithium-ion secara bertahap akan memperkuat keunggulan bobotnya yang ringan, daya jelajah yang jauh, rentang aplikasi yang luas, kepadatan energi yang tinggi, dan daya keluaran yang tinggi, dan mereka akan digunakan sebagai baterai utama. Pengembangan jenis utama baterai listrik untuk kendaraan energi baru saat ini. Saat ini, bahan katoda untuk baterai lithium-ion dalam aplikasi industri di dalam dan luar negeri termasuk lithium besi fosfat (selanjutnya disebut LFP), lithium manganat, dan terner (litium nikel kobalt manganat, lithium nikel kobalt aluminat), di antaranya lithium iron phosphate adalah keamanan dan stabilitas yang lebih tinggi, siklus hidup yang lebih lama dan keuntungan biaya yang lebih rendah telah berkembang pesat di Cina. Dengan pesatnya perkembangan kendaraan energi baru dan baterai listrik, teknologi dan teknologi industri material LFP terus berkembang dalam beberapa tahun terakhir. Persaingan yang matang dan homogen menonjol, berdasarkan iterasi teknologi yang cepat dan kerja sama ekologi industri, pasar LFP mempercepat konsentrasi perusahaan terkemuka dalam pertumbuhan yang stabil, dan konsentrasi industri semakin meningkat. LFP memiliki keunggulan biaya yang melekat, dan ada ruang hidup yang ulet di pasar yang sensitif terhadap biaya. Superposisi dari beberapa solusi teknis baru dapat memecahkan kekurangan kinerja sampai batas tertentu. Pada tahun lalu, permintaan rantai industri LFP telah pulih, pola penawaran dan permintaan telah ditingkatkan, dan rebound LFP di pasar baterai listrik akan semakin diperkuat.

2 Area aplikasi baterai lithium besi fosfat

Area aplikasi baterai LFP saat ini meliputi kendaraan energi baru, penyimpanan energi, BTS 5G, kendaraan roda dua, truk berat, kapal listrik, dan bidang lainnya. Di antara mereka, penerapan kendaraan energi baru menyumbang proporsi terbesar, termasuk kendaraan penumpang energi baru, mobil penumpang energi baru dan kendaraan khusus energi baru; saat ini menggunakan baterai LFP di bidang penyimpanan energi menyumbang lebih dari 94%, termasuk produk baru dan baterai eselon, terutama digunakan dalam UPS, catu daya cadangan dan bidang penyimpanan energi komunikasi; perkembangan pasar kapal listrik di masa depan diperkirakan akan relatif tinggi. Nah, semua aplikasi di bidang ini saat ini adalah baterai LFP; Baterai LFP juga mulai digunakan di pasar swap baterai roda dua. Ketika pasar mulai semakin menyingkirkan kebijakan dan bergerak menuju pemasaran nyata, peluang untuk baterai LFP juga akan semakin terbuka.

3 Prospek aplikasi baterai LFP

3.1 Prospek aplikasi di bidang kendaraan energi baru

Sejak tahun 2020, pasar baterai LFP mulai meningkat dan memasuki siklus pertumbuhan baru. Pada awal tahun lalu, Tesla dan CATL memasuki quot;baterai bebas kobalt", membawa baterai LFP kembali ke tengah panggung lagi. Kendaraan listrik Tesla yang dilengkapi dengan baterai LFP tidak diragukan lagi dengan cepat membuka pendahuluan kembalinya baterai LFP yang kuat di pasar baterai listrik. Didorong oleh peningkatan yang signifikan dalam penjualan banyak model yang mendukung baterai LFP seperti Model 3 domestik, BYD Han EV, Hongguang MINI EV, dll., termasuk CATL, BYD, Gotion, REPT Energy, GREAT Power dan perusahaan baterai lainnya, The kapasitas terpasang baterai LFP di pasar mobil penumpang telah meningkat secara signifikan. Menurut statistik industri, proporsi pengiriman baterai LFP dalam total pengiriman baterai daya telah meningkat dari 28% pada 2019 menjadi sekitar 35-40% pada 2020.

Di awal tahun baru 2021, tren industri terbaru menunjukkan bahwa baterai LFP akan memulai gelombang di bidang mobil penumpang pada tahun 2021. Dari perspektif kebijakan industri, kebijakan subsidi kendaraan energi baru secara resmi diterapkan pada awal tahun 2021. , menunjukkan arah OEM dalam perencanaan kendaraan energi baru. Dari perspektif tren umum, kendaraan energi baru telah menyelesaikan transformasi mode pengembangan industri yang didorong oleh kebijakan nasional ke mode pengembangan yang didorong oleh permintaan pasar. Pada tahun 2021, standar subsidi kendaraan energi baru akan dikurangi sebesar 20% berdasarkan tahun 2020. Penerapan kebijakan subsidi dan penghapusan masa transisi subsidi yang tumpang tindih akan membantu mendorong pertumbuhan normal produksi dan penjualan tahunan kendaraan. kendaraan penumpang energi baru pada tahun 2021. Dari perspektif tata letak industri, CATL, BYD, Gotion dan perusahaan baterai utama lainnya secara aktif meningkatkan kapasitas produksi baterai LFP. Baterai CTP dan baterai blade berdasarkan solusi LFP yang diluncurkan oleh CATL dan BYD telah diperoleh. Pasar mengakui bahwa saat ini sedang aktif memperluas kapasitas produksi baterai LFP. Selain itu, Gotion juga telah mengupgrade produk baterai LFP-nya. Baru-baru ini meluncurkan baterai paket lunak LFP 210Wh/Kg dan teknologi JTM. Perusahaan baterai utama utama secara signifikan memperluas kapasitas produksi baterai LFP dan peningkatan produk, dan akan menangkap peluang pasar pada tahun 2021 dalam hal mendukung baterai LFP untuk mobil penumpang. Secara umum, karena OEM mobil penumpang utama mempercepat peluncuran model LFP dan perusahaan baterai semakin mengurangi biaya produksi, keunggulan kompetitif baterai LFP di bidang mobil penumpang akan lebih disorot, dan peringkat kapasitas terpasang baterai listrik di penumpang domestik bidang mobil juga akan Sebuah putaran baru penyesuaian akan muncul.

Untuk memperkirakan kapasitas terpasang baterai LFP di negara saya dari tahun 2021 hingga 2025, kami membuat asumsi berikut: Pertama, produksi dan penjualan kendaraan energi baru di negara saya akan mempertahankan pertumbuhan yang stabil dari tahun 2021 hingga 2023; sinergi kendaraan otonom tingkat tinggi dan kendaraan energi baru dari 2024 hingga 2025 Efeknya signifikan. Pada tahun 2025, skala produksi dan penjualan kendaraan penumpang energi baru akan mencapai 5,5 juta, dan kendaraan komersial dan kendaraan khusus akan mendekati 6 juta, pada dasarnya mencapai tujuan yang telah ditetapkan dari"Rencana Pengembangan Industri Kendaraan Energi Baru (2021-2035)". Kedua, dalam mobil penumpang listrik murni, model kelas A00 mempertahankan sekitar 20% pangsa pasar, dan tingkat penetrasi baterai LFP, mengandalkan keunggulan biaya, meningkat dari tahun ke tahun, dan akhirnya mendominasi; Model kelas A0~A1 mempertahankan sekitar 50% dari pangsa pasar, mengingat keseluruhan ruang, Daya tahan baterai, biaya, daya, dan faktor lainnya, proporsi besi litium terus meningkat. Secara umum, baterai daya LFP mengantarkan peningkatan dua kali lipat dalam jumlah dan posisi bidang mobil penumpang. Akhirnya, daya baterai setiap jenis kendaraan penumpang listrik murni sedikit meningkat dari tahun ke tahun. Berdasarkan perkiraan di atas, pada tahun 2025, kapasitas terpasang baterai listrik LFP di dalam negeri diperkirakan akan mencapai 136GWh, dan pangsa LFP di pasar baterai listrik diperkirakan akan mencapai antara 40% dan 50%. Jika Anda melihat dunia, mengingat OEM terkemuka juga telah mengubah sikap mereka terhadap baterai LFP, baterai LFP mungkin memiliki ruang pasar yang lebih luas. Pada saat itu, output tahunan global LFP yang hanya digunakan untuk baterai listrik dapat mendekati 50 Sekitar sepuluh ribu ton. Singkatnya, dari pemilihan arus utama pada tahap awal pengembangan industri, perkembangan industri yang pesat hingga periode kematangan bertahap, baterai daya LFP akan mengantarkan pengembangan yang kuat, dan diharapkan fondasinya akan bertahan selamanya.

3.2 Prospek aplikasi di bidang penyimpanan energi komunikasi

Penerapan baterai LFP di BTS 5G juga menunjukkan tren pertumbuhan yang cepat, membuka peluang pasar baru. Pada paruh pertama tahun 2020, China Tower dan China Mobile secara berturut-turut menawar untuk proyek penyimpanan energi baterai LFP daya cadangan stasiun pangkalan 5G. Penawar yang menang termasuk GREAT Power, EVE, Narada Power, ZTT, Highstar, Shuangdeng Group, Vision Power, Coslight Power, PLB Battery, dll."China Tower dan China Telecom's LFP Battery Produk untuk Pengumuman Penawaran Bersama Power Backup" secara resmi dirilis, dengan perkiraan volume penawaran 2,09GWh. Ke depan, China perlu membangun atau merenovasi setidaknya 14,38 juta BTS. Diperkirakan dengan konsumsi energi stasiun tunggal 2700W dan 4 jam darurat, pasar penyimpanan energi stasiun pangkalan 5G akan menyediakan 155GWh permintaan baterai LFP di masa depan, dan ukuran pasar yang sesuai akan melebihi 100 miliar yuan.

3.3 Prospek aplikasi di bidang kendaraan roda dua

Baterai LFP juga telah digunakan dengan baik di industri sepeda listrik. Dari perspektif pasar domestik, penerapan standar nasional baru telah membawa permintaan penggantian skala besar, yang akan mendorong peningkatan penjualan kendaraan listrik roda dua secara berkelanjutan. Perkembangan ekonomi berbagi yang berkelanjutan dan peluncuran sepeda motor bersama dalam skala besar di pasar juga telah memberikan dorongan kuat untuk produksi dan penjualan kendaraan listrik roda dua. Didorong oleh kerjasama perusahaan baterai terkemuka seperti CATL, BYD, Gotion, dan raksasa sepeda listrik bersama seperti Halo dan Didi, volume baterai LFP telah meningkat secara signifikan, dan banyak dari mereka terutama baterai mangan lithium atau baterai terner Dua- perusahaan baterai roda pada rute teknis telah mulai beralih ke baterai LFP, dan pangsa pasar baterai LFP diperkirakan akan meningkat secara substansial pada tahun 2021. Singkatnya, didorong oleh banyak faktor yang menguntungkan seperti standar nasional baru, berbagi, takeaway, express pengiriman, ekspor, dll., kendaraan roda dua akan mengantarkan pertumbuhan eksplosif. Selama periode 2022 hingga 2023, akan ada lebih dari 50 juta kendaraan, langsung menjadi 60 juta kendaraan. Prediksi awal adalah bahwa pada tahun 2025, 70% sepeda listrik akan menjadi model baterai lithium.

Dari perspektif pasar luar negeri, wabah mahkota baru telah mengubah konsep dan mode perjalanan banyak orang di Eropa dan Amerika Serikat. Kendaraan roda dua listrik populer karena keunggulannya yang bersih dan nyaman. Asia Tenggara dan India sedang booming secara ekonomi, dan roda dua listrik berbiaya rendah, andal, dan tahan lama akan menjadi alat transportasi utama bagi ratusan juta orang dengan kinerja biaya yang tak tertandingi. Permintaan yang kuat di pasar luar negeri akan menyediakan puluhan juta ruang tambahan untuk pertumbuhan produksi kendaraan roda dua listrik China'. Kendaraan listrik roda dua akan menjadi industri besar dengan skala ratusan miliar dan menjadi simbol industri manufaktur China'. Dengan strategi One Belt One Road yang mengglobal, ini akan melayani perjalanan miliaran orang dan memberikan dorongan untuk kehidupan bahagia seluruh umat manusia.

3.4 Prospek aplikasi di bidang truk berat

Penerapan baterai LFP di bidang truk berat semakin cepat. Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi mengumumkan batch terbaru"Pengumuman Produsen dan Produk Kendaraan Bermotor Jalan". Ada 16 truk berat dalam kendaraan logistik energi baru, 10 di antaranya jelas dilengkapi dengan baterai LFP. Selain itu, truk berat listrik telah diadopsi di bidang-bidang seperti transportasi gabungan jalan-rel, tambang, pabrik baja, dan pelabuhan karena efisiensi ekonominya yang tinggi. Industri memperkirakan bahwa selama"Rencana Lima Tahun ke-14" Pasalnya, tingkat penetrasi truk berat elektrik murni bisa mencapai 10%. Jika penjualan truk berat mencapai 1 juta pada tahun 2025, truk berat listrik murni diperkirakan akan mencapai hampir 100.000. Ambil contoh traktor swap listrik murni FAW Jiefang J6P, yang dilengkapi dengan baterai LFP dari CATL dengan daya 282kWh. Jika Anda menggunakan 250kWh sebagai tingkat rata-rata untuk dihitung, 100.000 truk berat harus dilengkapi dengan setidaknya 25GWh baterai.

3.5 Prospek aplikasi di bidang kapal listrik

Gelombang elektrifikasi dengan cepat menyapu sektor kapal. Bidang aplikasi kapal listrik dan kendaraan listrik sangat berbeda, dan persyaratan kinerja baterai lithium juga berbeda. Saat ini, banyak perusahaan baterai telah mempercepat tata letak kapal lithium-ion. CATL, EVE dan Gotion adalah perwakilan khas perusahaan di bidang kapal listrik. Saat ini, kapal listrik yang dikerahkan oleh EVE, CATL dan Gotion, tanpa terkecuali, semuanya menggunakan baterai LFP. Saat ini, dibandingkan dengan biaya bahan bakar tradisional, harga baterai LFP telah menjadi ekonomis di bidang aplikasi kelautan. Dalam hal keamanan, baterai daya LFP dan sistem manajemen baterai BMS telah berkembang pesat dalam beberapa tahun terakhir. Kenaikan tarif pengisian dan pengosongan membuat kapal mulai akselerasi dan penanganan daya lebih baik, dan mereka telah memiliki persyaratan teknis untuk promosi dan aplikasi di kapal. Baterai LFP telah menjadi pilihan terbaik untuk baterai tenaga laut pada tahap ini karena keamanannya yang tinggi, masa pakai yang lama, biaya rendah, kinerja yang seimbang, dan keunggulan lainnya.

Dengan kebijakan perlindungan lingkungan yang semakin ketat dan peningkatan teknologi baterai lithium yang berkelanjutan, diharapkan elektrifikasi kapal akan memasuki periode perkembangan pesat dalam beberapa tahun ke depan, dan kapal listrik murni akan menjadi arah utama pembangunan. Kapasitas baterai lithium rata-rata kendaraan energi baru adalah 40-50 derajat, sedangkan kapasitas baterai kapal pesiar listrik mewah adalah sekitar 3000 derajat. Diperkirakan pasar kapal listrik global akan mencapai lebih dari 45 miliar yuan pada tahun 2025, dan prospek pasarnya sangat luas. Permintaan baterai lithium yang dibawa oleh elektrifikasi kapal akan memasuki periode pertumbuhan yang cepat. Diperkirakan permintaan baterai LFP untuk kapal listrik akan melebihi 6GWh pada tahun 2025.

4 Produksi dan penjualan, konsentrasi pasar dan tren harga bahan LFPFP

Di bawah tren serangan balik baterai LFP, produksi dan penjualan bahan LFP, konsentrasi pasar, dan harga juga telah berubah. Dari sisi data produksi dan penjualan, output pada 2017-2018 tetap pada 70-80.000 ton. Peningkatan permintaan di bidang penyimpanan energi dari tahun 2019 menyebabkan total output meningkat menjadi 90-100.000 ton. Pada tahun 2020, karena permintaan yang kuat di paruh kedua tahun ini, output LFP meningkat menjadi 140.000 ton. Pada tahun 2021, permintaan kendaraan energi baru, truk berat, kapal, penyimpanan energi elektrokimia dan bidang lainnya akan dirilis bersama. Diperkirakan kebutuhan material LFP tahun ini sekitar 250.000 ton. Dalam hal konsentrasi pasar, pasar baterai LFP akan sangat terkonsentrasi pada tahun 2020, dengan beberapa perusahaan terkemuka menempati sekitar 80%-90% dari pangsa pasar. Dari segi harga, karena kekurangan pasokan dan permintaan jangka pendek yang disebabkan oleh peningkatan pengiriman baterai LFP, harga bahan LFP akan mulai meningkat pada awal November 2020. Pada awal tahun 2021, harga LFP mainstream bahan akan menjadi 4-40 ribu yuan/ Tentang ton, harga bahan LFP untuk penyimpanan energi sekitar 35.000-38.000 yuan/ton, dan harga bahan LFP untuk daya sekitar 43.000 yuan/ton. Namun, mengingat total kapasitas produksi bahan LFP di industri ini tidak kecil, dan dampak dari hulu mineral berjangka relatif kecil, maka diharapkan harga bahan LFP pada tahun 2021 akan tetap stabil operasinya setelah sedikit meningkat.

5 Arah pengembangan baru perusahaan baterai LFP

Baterai LFP akan digunakan dalam skala yang lebih besar setelah tahun 2021. Perusahaan baterai LFP akan menunjukkan perubahan berikut dalam hal produk, operasi, teknologi, dan tata letak: penjualan sisi baterai akan dialihkan ke operasi, dan perusahaan akan mengubah model penjualan mereka menjadi leasing Operasi, ini secara langsung akan meningkatkan ekonomi siklus hidup baterai LFP dan meningkatkan margin laba kotor produk; di pasar hilir seperti penyimpanan energi dan kapal, tautan penjualan menyajikan karakteristik fluktuasi permintaan yang besar, sejumlah besar proyek, tetapi pembelian satu kali yang rendah. Permintaan untuk generalisasi baterai lithium besi prismatik telah meningkat, terutama di penyimpanan energi komunikasi dan tautan penyimpanan energi industri. Modularisasi akan membantu mempercepat kecepatan aplikasi perusahaan hilir; ambang teknis bahan besi-litium di pasar baterai LFP telah diturunkan, skala pasar telah diperluas, dan skenario aplikasi Dengan tren yang lebih melimpah, model produk secara bertahap akan disatukan, harga penjualan akan semakin berkurang, dan efisiensi produksi perusahaan dan skala produksi akan lebih ditingkatkan; karena biaya produksi bahan LFP, biaya listrik menyumbang proporsi yang relatif tinggi. Perusahaan seperti di Chengdu, Chongqing, dan Guanzhong sedang mendirikan pabrik di wilayah Chengdu, Chongqing, dan Guanzhong, dan perusahaan bahan besi-litium dapat menemukan keseimbangan yang cocok untuk pengembangan mereka sendiri berdasarkan perbedaan harga listrik di berbagai daerah. Saat ini, wilayah saya' Chengdu-Chongqing, Yunnan-Guizhou dan Mongolia Dalam memiliki harga listrik yang rendah dan basis bahan baku kimia yang lengkap, yang dapat mendukung perusahaan untuk melakukan sebagian dari transfer kapasitas produksi.

6. Kesimpulan

Memasuki tahun 2021, tidak ada keraguan bahwa baterai LFP akan membuka lebih banyak ruang di aplikasi pasar yang lebih beragam. Biaya dan keamanan akan terus menjadi faktor pertama yang perlu dipertimbangkan oleh pemasok baterai dalam berbagai skenario aplikasi baterai, dan keunggulan baterai LFP secara bertahap muncul. Dalam elektrifikasi komprehensif sistem tenaga, tren elektrifikasi komprehensif kendaraan transportasi darat tidak dapat diubah; elektrifikasi kapal juga dipercepat, dan standar yang relevan ditingkatkan secara bertahap; bidang penyimpanan energi, termasuk penyimpanan energi skala besar yang terintegrasi dengan jaringan listrik dan diwakili oleh BTS 5G. Penyimpanan energi skala kecil akan terus menjadi medan perang kedua untuk baterai LFP, dan ini akan menjadi pasar aplikasi untuk baterai LFP. Selain itu, di pasar aplikasi yang sedang berkembang, termasuk forklift listrik, moped listrik, daya cadangan pusat data, daya cadangan elevator, catu daya peralatan medis, dan skenario lainnya, semuanya akan membawa peluang dan ruang tertentu untuk baterai LFP. Dapat diperkirakan bahwa jangkauan aplikasi baterai LFP akan berkembang pesat di masa depan, dan posisinya di pasar baterai listrik akan diperkuat.