Alasan Kenapa Aki Mobil Listrik Normal Tapi Tidak Jauh

Ahli bengkel mobil listrik sering menghadapi situasi ini: baterai mobil listrik pelanggan yang baru datang untuk merespons dalam beberapa hari. Baterai baru tidak bisa berkendara jauh. Apakah ini masalah kualitas baterai, tetapi ketika kami menggunakan alat untuk Setelah baterai diuji, ternyata tidak ada yang salah dengan baterai. Menghadapi situasi seperti itu, saya khawatir kami lebih merepotkan, karena di mata pelanggan, sepeda listrik tidak jauh, itu masalah kualitas baterai. Lantas apa alasan aki mobil listrik normal tapi tidak jauh?

1. Apakah pengisi daya berkualitas

Banyak pabrikan saat ini, untuk menekan biaya, seluruh kendaraan tidak dilengkapi dengan pengisi daya saat meninggalkan pabrik, atau pengisi daya lain yang jelek. Papan sirkuit dan komponen elektronik internal memiliki kualitas yang buruk dan mudah rusak. Tegangan pengisian daya terlalu tinggi atau rendah, dan sirkuit pelindung pengisi daya tidak sempurna. Pengisi daya seperti itu pasti akan memengaruhi masa pakai baterai dan jarak tempuh yang berkelanjutan!

Dalam keadaan normal, selama pengisi daya dapat diisi setelah dicolokkan, itu akan dianggap normal jika secara otomatis" mengubah lampu" setelah terisi penuh. Namun, jika kualitas pengisi daya tidak memenuhi syarat atau parameter pengaturan pengisian daya menyimpang setelah digunakan dalam jangka waktu tertentu, hal itu akan menyebabkan kelebihan muatan atau kelebihan muatan. Oleh karena itu, saat pelanggan melaporkan adanya masalah dengan baterai baru, sebaiknya charger yang digunakan harus diuji. Berikut ini adalah perbaikan cepat Xiaoxia untuk mengingatkan semua orang untuk memilih pengisi daya pabrik asli, jaga baterai, mulai dari pengisian!

2. Apakah kualitas pengontrol penting?

Beberapa pedagang menggunakan pengontrol kualitas yang buruk, yang belum dicocokkan dengan benar dengan motor, mengakibatkan parameter yang tidak akurat dan arus besar saat kendaraan listrik sedang berjalan. Pengontrol rentan terhadap masalah seperti konsumsi energi tinggi, pembangkitan panas tinggi, peningkatan kehilangan, dan offset parameter undervoltage, menghasilkan masa pakai baterai yang lebih pendek dan bahkan pembongkaran awal.

3. Apakah motor Anda merupakan motor yang rusak?

Bagian dari motor di pasar kendaraan listrik adalah motor rekondisi, yang memiliki konsumsi daya yang besar, rasio pengisian slot yang rendah, kandungan karbon yang tinggi dari magnet, dan bahkan magnet berkarat di beberapa motor, sehingga mengakibatkan tenaga yang tidak mencukupi dan pemborosan listrik. Rumah motor lainnya terbuat dari aluminium dengan kemurnian rendah." ini; kondisi tidak wajar" akan menyebabkan motor memanas selama operasi, sangat meningkatkan konsumsi daya baterai, dan" strain" baterai! Jangan' jangan pake motor merk, ga' murah pakai"&mahal quot ;!

4. Apakah Anda mengabaikan rem?

Dalam proses berkendara, jika Anda tidak kembali ke posisi tepat setelah mengalami situasi pengereman, roda akan bekerja dengan rem, sehingga membuang tenaga! Untuk beberapa pengguna, rem terlalu kencang, rem tidak rebound, dan hambatan guling dihasilkan, yang akan membuang-buang listrik. Selain itu, banyak pengguna yang secara tidak sengaja menarik rem tangan dan berlari ke depan, sangat menghabiskan listrik. Jadi setiap orang harus ingat untuk melepaskan rem tangan saat mengemudi!

5. Apakah Anda masih meremehkan beban berat yang melebihi standar?

Kebiasaan mengemudi yang baik juga menjadi kunci mobil listrik melaju jauh. Jarak tempuh kendaraan listrik yang berkelanjutan dicapai tanpa banyak orang. Penggunaan roda gigi overdrive atau mengemudi yang kelebihan beban dalam jangka panjang, komponen kendaraan dipaksa untuk berjalan saat beban dimuat, arus pelepasannya besar, tidak ada perlindungan batas saat ini, baterai habis secara paksa, dan jarak tempuh yang berkelanjutan sangat berkurang .

6. Perhatikan tekanan ban?

GG quot; Puff" ... ban tidak sengaja bocor! Mengendarai dengan tekanan udara rendah ibarat memanjat, yang tidak hanya mempengaruhi umur ban dan keselamatan berkendara, tetapi juga menghabiskan tenaga terlalu banyak saat tekanan udara terlalu rendah.

Tekanan udara kendaraan listrik umumnya 310-380kpa. Tekanan udaranya rendah dan gesekannya besar, yang pasti akan menghabiskan lebih banyak tenaga dan memengaruhi jarak tempuh!

Sering muncul di pasaran bahwa mobil listrik tidak berjalan jauh, tetapi baterainya normal. Faktanya, jarak tempuh baterai terkait dengan pengisi daya, pengontrol, motor, ukuran beban, tekanan ban, dll.!

Jadi ketika mobil listrik tidak berjalan jauh, jika baterainya normal, Anda dapat menemukan alasannya dan tahu siapa yang mencuri baterainya?