Perawatan Baterai Mobil

(1) Level elektrolit harus selalu dijaga antara max dan min, periksa sebulan sekali, dan tambahkan air suling (air murni) secara tepat sesuai dengan penurunan level cairan, dan jangan tambahkan asam.

(2) Ketika tegangan aki mobil tidak mencukupi, cahayanya redup, dan start lemah, ia harus diisi di luar mobil tepat waktu.

(3) Untuk mencegah baterai dari kelebihan daya atau kehilangan daya untuk waktu yang lama, biaya yang terlalu tinggi akan menyebabkan bahan aktif jatuh, dan kurangnya daya akan membuat plat elektroda divulkanisir. Pastikan tegangan regulator tidak boleh terlalu tinggi atau terlalu rendah.

(4) Selama penggunaan aki mobil, lubang pembuangan harus sering diperiksa untuk mencegah aki berubah bentuk atau pecah.

(5) Baterai harus dijauhkan dari sumber panas dan api terbuka, dan harus diventilasi selama pengisian dan penggunaan untuk mencegah pembakaran dan melukai orang.

(6) Untuk mencegah baterai kehabisan daya dengan arus besar untuk waktu yang lama, waktu start-up tidak boleh lebih dari 5 detik per penggunaan. Dua waktu start-up berturut-turut harus terpisah 10-15 detik.

(7) Baterai harus dipasang dengan kuat pada mobil untuk mengurangi getaran.

(8) Selalu periksa apakah kabel koneksi baterai kuat. Semua sambungan langsung harus disimpan dalam kontak yang baik untuk mencegah percikan dan ledakan baterai. Oksida dan sulfat yang diproduksi oleh klip baterai harus dihilangkan dan dilapisi dengan petroleum jelly untuk mencegah korosi lebih lanjut.

(9) Sering-seringlah menghilangkan debu, kotoran, dan elektrolit yang tumpah dari penutup baterai, jaga agar tetap bersih dan kering untuk mencegah pelepasan sendiri.

(10) Keretakan lem penyegel harus diperbaiki tepat waktu.

(11) Ketika mobil mengemudi di tempat yang dingin, perlu untuk menghindari baterai dari benar-benar habis untuk mencegah elektrolit membeku.