Apa Itu Battery Pack SOC?

Baterai SOC adalah tenaga baterai yang tersisa. Ada pengukur bahan bakar pada kendaraan bahan bakar tradisional, dan Anda dapat mengetahui dengan cepat berapa banyak bahan bakar yang tersisa dan seberapa jauh Anda dapat berlari. Untuk kendaraan listrik, pengemudi perlu mengetahui berapa banyak daya yang tersisa di unit baterai. SOC paket baterai adalah parameter yang mencerminkan persentase daya saat ini dalam paket baterai terhadap total kapasitas yang tersedia. Pengemudi dapat menyimpulkan daya tahan baterai saat ini berdasarkan total jarak tempuh dalam keadaan terisi penuh, dan ada juga model yang langsung menampilkan jarak daya tahan tersebut.

Kendaraan listrik dengan perkiraan SOC baterai yang tidak akurat sering kali menimbulkan masalah bagi pemilik mobil. Jika level baterai melonjak, ketika I' m akan berhenti, saya melihat level baterai, dan masih tersisa 50%. Setelah kembali untuk menyalakan mobil setelah beberapa saat, saya menemukan bahwa indikator baterai berada pada 40%, dan sepertinya saya tidak dapat kembali.

Tiba-tiba listrik mati, ketika baterai masih 30%, mempercepat, tiba-tiba alarm baterai terlalu rendah dan mati. Keakuratan SOC paket baterai selalu menjadi fokus kritik oleh pengguna kendaraan listrik. Sering terlihat di forum Internet bahwa pemilik kendaraan listrik mengatakan bahwa mereka telah ditempatkan di tengah jalan. Untuk kendaraan listrik yang telah dikembangkan selama bertahun-tahun, perkiraan akurasi baterai SOC pack masih kurang baik.

Memberi tahu pengemudi tentang sisa jarak tempuh adalah nilai paket baterai SOC kepada pengemudi. Pada saat yang sama, proses pengelolaan dan pengendalian kendaraan listrik dan kemasan baterai juga memerlukan data yang akurat pada SOC kemasan baterai.

SOC dari unit baterai merupakan ambang penting untuk pengisian dan pengosongan, yang mengatur dan melindungi unit baterai. Selama proses pengisian, jika daya baterai terlalu rendah, seperti kurang dari 10%, arus pengisian tidak dapat dibuka sepenuhnya, tetapi batas pengisian saat ini, hingga mencapai kisaran daya normal, batas dapat dilepaskan. Pada fase pemakaian, ketika daya sudah rendah, tetapi masih di atas daya cut-off pelepasan, seperti serendah 20% SOC, keluaran daya umumnya dibatasi untuk mencegah arus tinggi menyebabkan sistem menyentuh tempat parkir voltase, dan diharapkan berjalan dengan cara yang paling hemat energi dan berjalan lebih jauh.

SOC paket baterai digunakan sebagai ambang batas arus baterai rendah. Mengapa saya perlu menyetel strategi pembatasan saat ini ketika baterai hampir habis? Jika daya rendah, tegangan terminal baterai rendah. Jika pelepasan arus besar terjadi secara tiba-tiba, resistansi internal terpolarisasi baterai akan meningkat dengan cepat, menyebabkan resistansi internal meningkat. Potensi baterai dikurangi resistansi internal Kurangi. Jika arusnya cukup besar, tegangan terminal dapat ditarik ke bawah di bawah tegangan suplai stop. Jika tegangan rendah berlangsung lebih lama dari waktu tunda, sistem manajemen baterai menilai bahwa tegangan baterai terlalu rendah dan tidak dapat terus bekerja dan perlu dimatikan. Kemudian secara aktif lepaskan kontaktor sirkuit utama dari baterai. Listrik mati tiba-tiba. Tentu saja, otoritas kendali kontaktor sirkuit utama beberapa model ada pada pengontrol kendaraan. Sebagai ambang strategi pengendalian kendaraan

Kendaraan listrik memiliki berbagai macam alat kelistrikan, AC, audio, bantuan kemudi, bantuan rem dan lain sebagainya. Ketika SOC paket baterai turun ke level tertentu, daya peralatan listrik perlu disortir. Misalnya, penguat rem harus diberi daya berapapun besarnya daya, dan AC harus menghentikan daya saat daya kurang dari nilai tertentu.